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정책.전력발전 제안

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  • 포강경 계측 특수장비 소개  
    번호
    21
    작성자
    김재홍
    작성일
    2021-01-19
    조회
    48
    첨부파일
    1
    안녕하세요 해군에서 운용중인 함포 내부의 상태를 점검할 수 있는 장비를 소개하고자 합니다. 현재 미육군 및 해군에서 운용중인 장비로서 M3 계측 스코프를 대체하는 장비입니다. 57mm - 155mm 포강경에서 사용할 수 있으며, 포강경 내부의 부식, 마모상태 점검 장치로 레이저 스콥 장착, 동시 영상으로 부식, 마모, 계측을 정밀 확인합니다. 이 장비는 운용자 1인이 사용할 수 있으며 휴대성도 간편합니다. 포강경 상태를 수시로 확인하여 정비시간을 단축하여 운용시간을 확보할 수 있습니다. 해군의 전력운용에 이바지할 수 있어 이 장비를 소개합니다. 궁금하신 내용이 있으시면 연락주시기 바랍니다. 이상시스템 서울 영등포구 의사당대로 1길 11, 1409(대우메종) 휴대폰 : 010 5047 1826 (김재홍) E-mail : ccccisr@naver.com
  • 정책전력발전 업체제안(SM28 쌍안경)  
    번호
    20
    작성자
    김남규
    작성일
    2020-09-24
    조회
    325
    첨부파일
    0
    쌍안경은 전력지원체계이지만 개인이 휴대하여 적을 관측하는 대단히 중요한 장비임에도 불구하고 기존의 장비는 크고 무거우며 성능이 제한되어 휴대에 불편함은 물론 전투력 발휘에 제한이 많았습니다. 더구나 함정의 관측요원과 해병분대장은 최말단 지휘자임에도 장비가 없어 관측능력이 제한되었습니다. 따라서 최신 기술이 적용된 국내유일의 쌍안경 전문업체(산주광학)에서 소형화·경량화토록 개발된 SM28 쌍안경을 함정의 관측요원과 분대장급(해병대)에게 지급하여 개인 전투하중을 줄이면서 전투능력을 향상시킬 수 있도록 전력화가 필요합니다. 주요 특성 : 1) 소형화 : 국방규격 대비 45.1%, 2) 경량화 : 국방규격 대비 62.8%, 3) 자동초점 기능 담당자 : 031-698-3160 산주광학
  • 방수 충전드릴 사용제안  
    번호
    19
    작성자
    권용현
    작성일
    2020-08-12
    조회
    323
    첨부파일
    0
    안녕하십니까 수중 혹은 선실 내부 누수환경에서 사용할 수 있는 방수형 충전드릴을 소개하고자 합니다. 수중 50M, 100M까지 사용가능한 제품으로 Hammer Drill, Impact Wrench, Glinder, LED Light, Drill 등 다양한 제품 라인업이 있습니다. 해양이라는 특수성을 잘 반영하여 만들어진 제품으로, 활용도가 높을 것이라 생각됩니다. 첨부파일 용량이 제한적이라 연락 주신다면, 상세한 자료와 함께 소개드릴 수 있도록 하겠습니다. 담당자 권용현 연락처 010-5298-5229 E-mail mechanic0504@naver.com (주)우창물산 부산광역시 사상구 괘감로37
  • 항공모함 추진에 있어서  
    번호
    18
    작성자
    권강섭
    작성일
    2020-08-09
    조회
    345
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    0
    해군이 항공모함 사업을 추진하고 있다고 알고 있습니다. 현대 중공업에서 3만톤급과 7만톤급 2가지 안을 갖고 검토 중인바 올해 말에 해군에 제출한다고 알고있습니다. 3만톤급에 대해 해군 관계자는 예산문제로, 주변국의 반발과 우선 성사시키자는 생각인것으로 알고 있습니다. 이는 무사안일한 관료주의적 발상이며 자기성과 내세우기 입니다. F-35B 12대 구입비용과 항공모함 건조비용을 합해 약 6조원의 국민 세금이 들어가는 경항공 사업. 과연 보여주기식으로 끝날인인가요? 10년후에 3만톤급을 만들어서 일본이나 중국이 눈하나 깜작하겠습니까! 장난감 수준의 항모를 만들어서 6조원의 돈을 바다에 버리시렵니까! 독도급 강습함의 실패를 반복해서는 안됩니다. 세금 낭비를 다시는 해선 안됩니다. 3만톤급 만들어보고 2번함으로 7만톤급 가는 실수를 또 범해서는 안됩니다. 이번에 만들때 제대로 만들어야 합니다. 7만톤급의 중형 항모로 제대로 만들어서 향후 태평양의 대양강국으로 가는 길에서 국민적 지지를 받는 해군이 되길 간절히 바랍니다. 해군 관계자 여러분. 탁상공론식 항모행정 하지마십시요. 다양한 여론과 의견을 들어보세요. 기자나 교수등 전형적인 주위의 보이스에만 의존하지 마시고 유튜버, 인터넷 담론, 산업 관련자들의 다양한 통로를 통해 의견을 들어보세요. 그리고 주변 국가에 눈치 너무 보지 마세요. 그런 문제는 정치인들에게 맡기세요. 그리고 이 사업은, 10년의 장기플랜 사업으로 다양한 분야의 사람들을 모아서 사업추진단을 만들어서 추진하십시요. 단, 3만톤은 절대 안됩니다. 7만톤의 정면 돌파 의지가 필요합니다. 해군 관련자 여러분들의 건투를 빕니다. 파이팅입니다! 힘내서 성공하세요. 국민들이 지켜보고 있습니다.
  • 라이다 기반 융합 감지 및 보안 장비 소개 제안건  
    번호
    17
    작성자
    최원성
    작성일
    2020-03-16
    조회
    418
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    1
    주간 및 야간 등 24시간 보안 및 감지를 위한 기반 장비는 CCTV에 기반을 두고 있으나 야간 및 날씨 변화에 따라 CCTV 기반이 모든 영역을 감지 및 보안을 유지할 수 없으므로 자울 주행 중요 장치인 라이다 ( LIDAR ) 를 이용하여 전천후 감지 및 보안을 위한 새로운 융합 보안 솔루션을 소개하고자 합니다. 거리 및 속도 그리고 사물 판단이 가능한 라이다 와 함께 CCTV + 열화상 카메라 까지 하나의 장비로 융합 하므로 실시간 그리고 어떤 환경에서도 안정적인 보안 및 감지가 가능한 4차 산업의 융합 보안 솔루션 입니다. 환경에 따라 LIDAR(라이다) + CCTV ( RGB CCTV) + Thermal Fusion ( 열화상 카메라 ) + Polarimetrix ( 편광 카메라 ) 까지 융합이 가능한 첨단 보안 및 감지 솔류션 입니다 기타 의문 사항은 언제든지 연락 주시기 바랍니다. (주) 에너텍스 최 민준 T. +031-893-1750
  • 함(배)용 발전기 제어장치(Digital Automatic Voltage Controller) 국산화 개발  
    번호
    16
    작성자
    이상석
    작성일
    2020-02-25
    조회
    399
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    0
    안녕 하세요. 저는 (주)팩테크 대표이사 이상석 입니다. 당사는 디지털 발전기 제어장치를 전문으로 개발 생산하는 회사로서 현재 현대중공업에 독점공급하고 있으며 이를 이용하여 장보고3용 배터리 충전기 1MW용 제어장치를 개발 납품하였고, 특수선용 발전기 제어장치도 공급하였습니다. 위와 같이 당사는 디지털 발전기 제어장치 전문기업으로서 해군에서 운영하는 모든 함(배)의 발전기 제어장치를 국산화하고, 표준화 하는데 참여하고자 합니다. 기술적인 사항이나 문의 사항은 연락 및 회신 부탁 합니다. (주)팩테크 대표이사 이상석 HP : 010-3732-2269 lss@pactech.co.kr paclss@gmail.com
  • 항모의 비행기 부양시키는 방법 제안  
    번호
    15
    작성자
    박순평
    작성일
    2019-12-28
    조회
    429
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    0
    해군에서 추진중인 항모를 꼭 외국의 기술만을 사용해서 할 필요없이 우리의 기술만으로 할 수 있다면 하는 바램으로 다시 한번 비행체들을 뛰우는 방법을 생각하보았으며 하 여 제안 합니다. 비행체가 날기 위해서는 양력과 함께 추진력이 필요할것이고 가장 큰 문제가 양력을 얻는 것일 것인데 이것의 경우 지금 해군들이 사용하는 경우는 헬리콥터의 종류를 제외한 대부분의 추진력은 스키점프와 증기추진기를 쓰는 것으로 알고 있습니다. 요즘은 내가 모르는 새로 나온 기술들도 많아졌을 것이지만 이것은 내가 알지 못하니 기존의 기술을 사용하는 것으로 생각을 해보면 공기부양정의 압축공기 방식을 이용하여 항모의 갑판에서 위로 쏘아서 비행체가 양력을 더 쉽게 올리는 방법도 생각을 해볼 수 있는 방법과 항모의 갑판 밑에서 제트기 개발에 필효한 풍동실험실 같은 시설을 하여 그 곳에서 발생한 강한 제트기류에서 풍압을 갑판위로 적당량 분사하게 하는 방식으로 비행체의 양력을 얻게 하는 방법들을 생각 해볼 수 있지 않을까요? 비행체에서만 양력을 얻는 방법보다 보조적으로 갑판에서도 뜨는 힘을 주는 방식을 이런식으로 도입을 해보면 좋을 것 같습니다.
  • 독도 간접군사실화  
    번호
    14
    작성자
    최성훈
    작성일
    2019-10-01
    조회
    520
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    0
    안녕하세요 매년 항상 독도에 일본의 간접침탈에 매스컴을 보면서 어덯게 확실하게 정리를 할수없다는거 항상 맘이 걸렸습니다. 그래서 단순하기도 하지만 이상한 생각이들어 이렇게 적어봅니다 군함을 제작을 하되 원거리용 미사일 위주로 순항 대함 대장 장착후 독도에 좌초를 한거처럼 하여 예인선초차 못하게 대신 배하단부에서는 좌우 A자모양이 아래에서 나와 바닥을 지탱하게 압뒤 중간 각각 6개의 다리다 독도암초에 자리잡을수있도록 하여 영원히 자리잡게여 적의 도발을 막고 세계에 각인되어 더이상 일본의 분쟁지역으로서 역활을 포기하게 하는것입니다 실현 가능성은있는지 모르겠지만 이렇게라도 푸념해본니다
  • 배 예인 밧줄 탄소섬유 사용 제안  
    번호
    13
    작성자
    고영필
    작성일
    2019-08-27
    조회
    582
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    0
    하후 74기 예비역 고영필입니다 배를 예인하다 밧줄이 터져 제대를 앞둔 아까운 목숨을 잃었습니다. 이에 제안 합니다 밧줄 제작시 기존 밧줄에다 탄소섬유 가닥을 50% 정도 섞어서 제작 후 실험을 통해서 강도를 확인 후 강도 및 유연성 무게 등이 확인 되면 해군 전체로 확대하여 다시는 아까운 목숨이 없기를 바랍니다 탄소 섬유는 강도는 강철보다 11배 정도 강하고 유연하고 가벼워서 기존 밧줄재료와 적당히 섞어서 제작가능하리라고 생각 합니다. 제가 근무하던 때 선배들한테 들었던 내용을 말씀드리면 이전에도 밧줄이 터져서 사람이 다쳤다는 예기를 들었었는데 이런 일이 발생하니 우려스럽습니다. 감사합니다.
  • 교전 및 충돌, 좌초로 인한 함정의 재해(선박손상) 통제를 할수 있는 차단장치를 소개합니다.  
    번호
    12
    작성자
    황종하
    작성일
    2019-08-25
    조회
    616
    첨부파일
    4
    제2 연평해전 당시 교전하였던 참수리 357호의 탄착의 경우 파공의 크기 26mm, 63mm등 소총 및 중화기에 의한 파공부위에 예인도중 바닷물이 들어와 함정의 침몰이 발생됨. 교전중 발생한 탄착 파손지점 차단 침몰방지 차단장치를 소개합니다. 파손 직경150mm 0.35bar 차단 2분5초 ,파손직경 200mm 0.3bar 차단 2분14초, 에 차단 결과 있음 파공부위를 신속히 차단함으로서 함정의 손실을 방지할 수 있습니다. 대한민국 해군 함정의 손상통제 훈련에 당사의 제품을 시연하여 함정의 생존성 및 안전성을 높이고 싶습니다. 선박차단 유튜브 동영상 : https://www.youtube.com/watch?v=w2hIEDqvvg8&t=29s https://www.youtube.com/watch?v=I_xyhm1GOwA&t=11s (주)해양안전메카 대표 황종하 회사: 070-4044-0132 핸드폰:010-9429-8521
  • 대한민국이. 꼭 헤리어전투기가 필요한이유  
    번호
    11
    작성자
    신영철
    작성일
    2019-01-06
    조회
    808
    첨부파일
    0
    우리조상.님들은.우리나라 지형지물을이용해 적은 많은적을물리쳤습니다.특히.이순신장군님은.우리나라지형을재대로.이용한거죠 그러면.우리후손들도.조상님.들이 물려준 지형지물을이용해야죠..헤리어존투기가.딱인거죠.지형지물을이용은 우리나라 많은섬들이.헤리어전투기가.이용하기는딱인거죠.예을드러.울룡도에서,날아가서.독도에서.기름채우고.무기재공받고 중간에 독도함있으면 독도함에서.다시기름재공받고..또.안면도서.날아가서.백령도서.기름재공받고.중간에.마라도함있으면 거기서 기름재굥받고.그리고 헤리어전투기다가.250.키로날아가는 미사일장작해서.전투헤두대고 이러면.북한뿐만아니라.일본.중국까지./견재하니.21세기.이전투기야 말로.21세기 거북선아닌가요 비싼 무기사는거보다.저렴한무기사서.우리나라가.우리나라만방어만한다면.헤리어기가.딱입니다요 구럼이만물러갑니다.수고하새요
  • 함정탑재, 유사시 인명구조킷 및 항만 해저 주야정찰용 킷트 제안  
    번호
    10
    작성자
    김진수
    작성일
    2018-11-01
    조회
    808
    첨부파일
    4
    안녕하십니까? 불철주야 국토방위에 노고가 많으십니다. 현재 미해군 및 해안경찰에서 채택하고 있는 하이드로날릭스 제품을 소개합니다. 에밀리 시리즈로 나오는데 1. 스탠다드 에밀리 2. 스위프트 에밀리, 3. 소나 에밀리 등이 있는데 용도별로 적용할 수 있는 인명구조 및 탐색용입니다. 특히 소나에밀리의 경우에는 내항에 적 잠수정 침투를 대비해서 불시에 2대정도로 교차운용하면 해저상황을 주야로 살펴볼수가 있습니다. 자세한 사항은 첨부를 참조하시고 도움이나 시연이 필요하시면 연락주시면 찿아뵙고 성심껏 응하겠습니다. 감사합니다. 첨부를 참조하십시오. 담당자 : (주)글로벌엔씨, 하이드로날릭스 한국총판 담당자 : 김진수 과장 이메일 : jkim@gncnet.co.kr 핸드폰 : 010-5187-0242
  • 구축함,호위함,고속함,경비정,구조함등을 66노트이상으로 갈수있는 특허  
    번호
    9
    작성자
    김문규
    작성일
    2018-05-14
    조회
    932
    첨부파일
    0
    해군이 현제 사용되는 군함들은 바다에서약30노트의 속도로 운항중이며,PKG-B의 사업화에 맞은 특허를 발명하여 바다에서 약 66노트 이상으로 갈수있는 특허를 소계하고자 합니다. 빠른속도 연료절감등 해군의기상에 큰 도움이 댈것으로 판단댑니다. 1 출원번호10-2018-0032300 발명의 명칭: 선박의 동력 차단방법 2 출원번호10-2018-0032300 발명의 명칭: 워터제트 추진식 보트의클러치 3 출원번호10-2018-0054344 발명의 명칭: 클러치가 설치되는 보트 김문규 010-7226-0139 부산시 강서구 가락대로(봉림동)1279번지 hfl1103@naver.com
  • 해군정비창내 안전보호구 전시회 시행제안 및 참가의사 안내  
    번호
    8
    작성자
    배현우
    작성일
    2018-04-30
    조회
    933
    첨부파일
    1
    안녕하세요 저희는 안전장갑 전문기업 주식회사 코레카라고 합니다. 다름이 아니라 저희는 현재 국내.외 산업시장에서 개인안전보호구인 안전장갑을 개발 생산 및 수입 유통을 하고 있는 기업입니다. 그러면서 2010년대초 처음 공군 정비창에서의 전시회를 실시하게되어 현재까지 매년 정비창내에서의 안전보호구 전시회를 실시 하고 있습니다. 아직까지 장갑이라고 하면, 면/반코팅 장갑으로만 알고 있는 곳이 많습니다. 그런 제품들로 주력으로 사용되고 있는 현장에서는 앞으로의 업무자들의 안전성은 물론이거니와 작업성까지 오를 수 있는 장갑을 전시회를 통해 해소 할 수 있음을 알려드리며 이러한 전시회 시행을 제안 드립니다. 결과적으로 전시회를 통해 작업자들의 손에 대한 안전에 대한 정보와 지식이 증가가 됨으로써, 정비업무에 대한 제품의 불량률 감소, 업무자들의 안전사고율 감소, 부적합한 제품의 다량 사용으로 인한 과한 폐기물처리에 대한 감소로 이어지는 것이 전시회를 시행하였을때의 순기능을 안내 드리고 싶습니다. 혹시, 매년 시행하고 있는 정비창과 유관한 사용처에서 다수의 참여로 인한 전시회를 실시를 하고 있다면 당사도 참가 의사를 밝히고 싶으며 몇번의 경험을 토대로 알맞는 컨설팅을 전시회를 통해 안내 드리고 싶습니다. 이에관한 문의 사항이나 정보 전달관련해서는 연락 및 회신 부탁드립니다. 감사합니다. 코레카 영업부 배현우 과장 010-9354-8333 sale@koreca.co.kr www.koreca.co.kr
  • 해군 동해상 다목적 해상전략기지 구축  
    번호
    7
    작성자
    이승규
    작성일
    2018-03-19
    조회
    995
    첨부파일
    1
    안녕하세요. 저는 한국석유공사 동해가스전 생산시설 전환추진반에 근무하는 이승규차장입니다. 동해가스전 해상플랫폼에슨 현재 약 20명이 근무하고 있으며 2004년에 생산을 개시하여 2021년 6월경에 생산이 종료될 예정인데, 동 생산시설을 타 용도로 전환하지 않을 경우, 국민세금 천억이상이 투자된 동시설이 2022년 경에 해체되어야 하는 상황으로 해군은 제주 해군기지 구축작업 등에 많은 민원 및 동해상의 군사, 전략적 및 경제적 중요성 등을 고려할 때 향후 동해가스전 생산시설은 분명 엄청난 활용 가능성이 있을 것 사료되어 (EEZ 해상은 원칙상 군사적으로 상용할 수 없다고 함) 해군에서 전향적으로 인수하여 국가 자원의 효율화 및 전략적인 활용 가능성 등을 검토하여 주시기 바랍니다. 기타 문의사항 있으시면 언제든 연락 주시기 바랍니다. 이승규 010 7168 8331 첨 부 : 동해가스전 현황 및 해상플랫폼 설계기준 1부. 끝.
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